一级黄色大片Motive 斜齒輪錐齒輪箱ENDURO - 齒輪箱/變速箱

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齒輪箱(xiang)/變速箱(xiang)

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品　　牌：: Motive
産(chan)　　地：: 意大(da)利
型　　号(hao)：: Motive 斜齒輪(lun)錐齒輪(lun)箱ENDURO
技術(shu)資料：: 産(chan)品資料(liao)下載中(zhong)心

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Motive 斜(xie)齒輪錐(zhui)齒輪箱(xiang)ENDURO介紹
與(yu)衆不同(tong)的輪廊(lang)、剛度、精(jing)準、總體(ti)、生鐵油(you)路闆、基(ji)座和法(fa)蘭☂️保🌍證(zheng)了很高(gao)的牢固(gu)性。
含有(you)脫卸式(shi)輸出法(fa)蘭和一(yi)體式撐(cheng)腳的模(mo)塊化容(rong)許✉️在法(fa)蘭或撐(cheng)腳安裝(zhuang)中間輕(qing)輕松松(song)迅速地(di)變換
初(chu)級齒輪(lun)軸，更靜(jing)音模式(shi)，與此同(tong)時做到(dao)更好的(de)服務項(xiang)目指數(shu)
iec法蘭和(he)中空軸(zhou)。空心鍵(jian)入法蘭(lan)的挑選(xuan)容許立(li)即安裝(zhuang)✉️一切規(gui)範電機(ji)
enduro的特有(you)構造使(shi)其可以(yi)在任意(yi)地方安(an)裝一切(qie)規格。這(zhe)♻️類✉️操作(zuo)❗靈活性(xing)是根據(ju)下列方(fang)法完成(cheng)的：+鍵入(ru)和輸出(chu)軸上的(de)ZZ自潤滑(hua)軸承
5個(ge)可交換(huan)的瓶塞(sai)，包含一(yi)個換氣(qi)塞和一(yi)個液位(wei)儀塞一(yi)定要注(zhu)意，換氣(qi)塞還能(neng)夠減少(shao)液壓密(mi)封件的(de)內部❌工(gong)作壓力(li)⛷️，進而提(ti)升🌍變速(su)器的高(gao)效率
+機(ji)械零部(bu)件根據(ju)卡簧鎖(suo)住在其(qi)部位。這(zhe)也保證(zheng)能夠📐更(geng)好地消(xiao)化吸收(shou)徑向推(tui)動力并(bing)增加滾(gun)動軸承(cheng)的使用(yong)期限

齒(chi)輪箱的(de)優點如(ru)下所示(shi)：
1、齒輪箱(xiang)的設備(bei)挑選範(fan)圍廣
齒(chi)輪箱通(tong)常是選(xuan)用常用(yong)的方案(an)設計，可(ke)是在特(te)殊💚情況(kuang)下齒輪(lun)箱的方(fang)案設計(ji)可以依(yi)據用戶(hu)的需要(yao)而開展(zhan)轉變，變(bian)形為領(ling)域專用(yong)型的齒(chi)輪箱。齒(chi)輪箱的(de)方案設(she)計中，平(ping)行面軸(zhou)、站立🏃🏻軸(zhou)、通用🤞性(xing)殼體和(he)各💃種各(ge)樣零部(bu)件都能(neng)依照使(shi)用人規(gui)定變更(geng)。
2、齒輪箱(xiang)的運轉(zhuan)平穩
齒(chi)輪箱的(de)運轉平(ping)穩靠譜(pu)，傳動系(xi)統功率(lü)較高。齒(chi)輪🤞箱的(de)外界殼(ke)體構造(zao)可以應(ying)用隔音(yin)材料生(sheng)産制造(zao)，減少齒(chi)輪箱工(gong)作中環(huan)節中形(xing)成的噪(zao)聲。齒輪(lun)箱自身(shen)具有的(de)殼體構(gou)造相互(hu)配合大(da)風扇♈能(neng)有效的(de)減少齒(chi)輪箱的(de)操作溫(wen)度。在應(ying)用齒輪(lun)箱的操(cao)作過程(cheng)🌈中需要(yao)立即♌的(de)關鍵齒(chi)輪箱的(de)清理問(wen)題。齒輪(lun)箱清洗(xi)維護保(bao)養🧑🏾‍🤝‍🧑🏼機🚩運(yun)用齒輪(lun)箱原來(lai)的給洩(xie)油系統(tong)軟件及(ji)其過慮(lü)後的潤(run)滑脂對(dui)齒輪箱(xiang)開展清(qing)理，不更(geng)改齒輪(lun)箱一切(qie)硬件設(she)施、不增(zeng)加一切(qie)清潔劑(ji)，确保了(le)齒輪箱(xiang)🈚安全運(yun)營，增加(jia)了齒輪(lun)箱的使(shi)用期限(xian)。
3、齒輪箱(xiang)的功能(neng)完善
齒(chi)輪箱除(chu)開降速(su)作用以(yi)外，還具(ju)備更改(gai)傳動系(xi)統方位(wei)和傳動(dong)系統扭(niu)矩的作(zuo)用，例如(ru)齒輪箱(xiang)在選用(yong)2個扇型(xing)傳❄️動齒(chi)輪後可(ke)以将力(li)豎直傳(chuan)送到另(ling)一個驅(qu)動軸來(lai)完成傳(chuan)動系統(tong)方位的(de)更改，而(er)齒輪箱(xiang)改變傳(chuan)動系統(tong)扭矩的(de)機理是(shi)，同樣輸(shu)出功率(lü)情況下(xia)，速率轉(zhuan)的越來(lai)越快的(de)傳動齒(chi)輪，軸所(suo)🔅受的扭(niu)矩越小(xiao)，相反越(yue)大。

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