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品(pǐn)  牌:
INTORQ 
産  地:
德國 
型  号(hao):
INTORQ PM LINE永磁制動器 
技術(shu)資料:
産品資料下(xia)載中心
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    多功能性(xìng)
    PM系列産品包含稀(xi)土永磁制動器,在(zai)其中制驅動力由(yóu)永電❄️磁場造成。因(yīn)而,制動器在停電(diàn)情況下工作中并(bìng)完成‼️下列作用㊙️:維(wei)持、精準定位和應(yīng)急終止。制能源的(de)中合遭受反靜🔴電(diàn)場的危害,即🆚使在(zài)停電的🧡情形下也(ye)🔱可以給予相對高(gāo)度的安全系數。稀(xī)土永磁制動器的(de)特性是在一切地(dì)方都能安全性、無(wú)剩下扭矩地提高(gāo),及其制動系統扭(niǔ)距的無空隙⛷️傳送(song)。
    原理
    稀土永磁單(dan)層制動器設計方(fāng)案為幹試實際操(cāo)作。運用永久性🥵電(diàn)磁場造成的力來(lái)産生刹車實際效(xiào)果。為🔅了更好地相(xiang)抵㊙️制動系統功效(xiào),永磁材料的磁通(tōng)量被更替的磁場(chǎng)(電磁感應釋放出(chu)來系統軟件)相抵(di)。同步電機與法蘭(lán)盤毂中間的零背(bei)隙聯接保🌈證 了制(zhì)動系統扭距零背(bei)💃🏻隙傳送到設備軸(zhóu)(例如電機軸承)和(he)零殘留扭距的稀(xi)土永磁單層制動(dong)器的靠譜釋放☂️出(chu)來。因☂️為這種特點(diǎn),稀土永磁單層制(zhi)動器特别适合交(jiāo)流伺📱服電機運用(yong)。

    刹車踏闆設計方(fāng)案
    稀土永磁單層(ceng)制動器的外側和(hé)内孔中間安裝了(le)堅固相互🐉配♌合的(de)勵磁線圈。聯接制(zhì)動器圓上上的👉勵(lì)磁線圈❄️出入口需(xū)要的走線。沿徑向(xiàng)安裝在外側👈和内(nèi)孔法蘭盤中間的(de)永磁材料造成産(chan)生制動系統功效(xiào)需要的電磁🛀🏻場。流(liú)線圈根據按段扭(niǔ)簧和螺栓标準件(jian)與法蘭盤毂聯接(jie),創建徑向可挪動(dong)、抗扭、無磨擦的聯(lián)💜接。這保證 了水準(zhǔn)或豎直制動系統(tǒng)實際操作期内的(de)零🔞殘留扭距。稀土(tu)永磁單層制動器(qì)的流線圈和外側(cè)中間的額定值磁(ci)密㊙️“s”在💚制動器安裝(zhuang)期内完成調節(例(lì)如根據安裝尺寸(cùn)公差)。法蘭盤輪圈(quān)聯接到設備軸(例(li)如電機軸承)上,進(jin)而完成抗扭曲和(hé)徑向固定聯接。永(yǒng)電磁場吸引住并(bing)帶動與🥰外側或内(nei)孔磨擦觸碰的流(liu)線圈,進而造成制(zhi)動系統功效。當直(zhi)流電壓增加到稀(xī)土永磁單層制動(dòng)器的勵磁線圈時(shí)😘,交替變化磁場相(xiang)抵了稀土永磁電(diàn)磁場增加在同步(bu)電機上的力,制動(dong)器釋放出來。除開(kāi)由按段扭簧增加(jiā)的很小力外,要制(zhì)動💋系統的軸不可(kě)能遭受一切别的(de)軸向力。永電磁場(chǎng)吸引住并🈲帶動與(yu)外側或内孔🛀磨擦(ca)觸碰的流線圈,進(jìn)而造成制動系統(tong)功效。當直流電壓(ya)增加到稀土永磁(cí)單層制動器的勵(li)磁線圈時,交替變(bian)化磁場相抵了稀(xī)土永磁電磁場🧑🏾‍🤝‍🧑🏼增(zēng)加在同步電機上(shang)的力,制動器釋放(fang)出來。除開由按段(duan)扭簧增加的很小(xiao)力外💋,要制動系統(tǒng)的軸不可能遭受(shòu)一切别的軸向力(li)。永電磁場吸引住(zhu)并帶動與外側或(huo)内孔磨擦觸碰的(de)流線圈,進🐇而造成(chéng)制🥵動系🛀🏻統功效。當(dang)直流電壓增加到(dào)稀土永磁單層制(zhì)動器的勵磁線圈(quan)時,交替變化磁場(chǎng)相抵了稀土永磁(cí)電磁場增加在同(tóng)✉️步電機上的力,制(zhi)動器釋放出來。除(chu)開由按段扭簧增(zeng)加的很小力外,要(yao)🐇制動系統的軸不(bu)可能遭受一切别(bie)的軸向力。

     
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