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MOBAC Typ513磁(ci)滞制動器(qì)
品  牌(pai):
MOBAC 
産  地:
德國(guó) 
型  号:
MOBAC Typ513磁滞(zhì)制動器 
技(ji)術資料:
産(chan)品資料下(xià)載中心
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    磁滞制動(dòng)器是一種(zhǒng)優異的扭(niu)矩控制系(xì)統。它運用(yong)渦流損耗(hao)基本原理(lǐ),根據操縱(zong)鍵入的勵(lì)磁電,造成(cheng)一定的扭(niu)距。操縱電(diàn)流量和輸(shū)出扭距有(you)不錯的線(xian)性相關。
    它(tā)能給予光(guang)潔、無極可(kě)調式、與轉(zhuǎn)速比不相(xiàng)幹的轉距(jù)操♉縱🔞。除開(kāi)滾動軸承(cheng)之外,系統(tong)軟件内無(wú)其他磨擦(cā),具備平穩(wěn)靠譜、應用(yong)轉速比高(gāo)噪聲小、使(shi)用期限‼️長(zhǎng),維護保養(yang)成本費用(yong)低等優勢(shì)。
    1、非觸及的(de)扭距傳送(song):根據機械(xiè)設備部件(jian)的制動系(xi)統或離合(he)的磁密,持(chí)續的轉變(biàn),随後變成(chéng)變量定義(yi)可免于一(yī)切損壞。
    2、持(chí)續可更改(gǎi)的扭距:制(zhi)動系統扭(niu)距或是可(kě)遷移的扭(niǔ)🏃🏻‍♂️距☂️隻借助(zhu)✏️于電流量(liàng),非常大水(shui)平上與速(sù)率不相幹(gan),從🔴零到較(jiào)大速率🚶不(bú)斷合理。
    3、大(dà)功率持續(xu)方式,可負(fù)載:輸出功(gong)率最優控(kong)制制動系(xi)統系列✌️産(chan)品可以不(bú)斷地承擔(dān)大功率。在(zài)短期内可(kě)以承擔負(fu)載。
    4、轉速比(bi)高,最大轉(zhuǎn)速比可達(dá)15000rpm。

    結構類型(xing)
    磁滞制動(dòng)器由電機(ji)轉子和電(diàn)機定子磁(cí)場兩絕大(dà)😄多數📧構成(cheng)。電機轉子(zǐ)由獨特的(de)渦流損耗(hao)原材料做(zuo)☔成,電機定(ding)子磁場中(zhōng)有一定的(de)空隙,電機(jī)轉子在空(kōng)隙中旋🤩轉(zhuǎn)。當電磁線(xiàn)圈接通電(dian)🔞源時,空隙(xi)中形成電(diàn)磁場,使電(dian)⛷️機轉子造(zào)成渦流損(sun)👅耗效用。當(dāng)🐆渦流損耗(hào)電機轉子(zi)在内力作(zuò)用下🛀擺脫(tuo)渦流損耗(hào)力旋轉時(shi),造成額定(ding)值的扭距(ju)。扭矩僅與(yǔ)勵磁電流(liú)電流量尺(chǐ)寸相關,與(yu)轉速比不(bú)相幹,完成(cheng)非觸及的(de)扭距傳送(sòng)。
    特性:
    勵磁(cí)電與輸出(chū)轉距基本(běn)上成百分(fèn)比關聯,傳(chuán)輸轉距在(zài)🏃🏻額定值的(de)5-100%範疇内可(ke)以操縱,小(xiǎo)電流量可(kě)以操縱輸(shū)✏️出比較大(dà)✍️的轉距。
    無(wu)論滑轉速(su)率的變動(dong)怎樣,其傳(chuán)輸的轉距(jù)能基本上(shang)🏃🏻‍♂️不變。可以(yi)在允許的(de)滑差輸出(chū)功率下持(chi)續滑轉⚽,除(chu)滾動軸承(cheng)外✍️并沒有(you)别的損壞(huài)件。
    無容栅(shan)扭距傳送(song),運行光滑(hua),轉速比範(fàn)疇大,免維(wei)護保養,使(shi)📐用期限長(zhang)。
    磁滞制動(dòng)器、電磁制(zhì)動器、制動(dòng)系統,分成(chéng)單出軸磁(ci)⛱️滞制動器(qì)與雙出軸(zhou)磁滞制動(dong)器,依據應(ying)用室内空(kōng)間、安裝方(fāng)♊式挑選,其(qi)使用覆蓋(gai)面廣,實用(yong)性強。關鍵(jian)運用于☂️快(kuài)速纏線機(jī)器設備;電(diàn)😄動機、中小(xiǎo)型燃氣輪(lún)機、減速箱(xiang)以及它轉(zhuan)動設備的(de)使用壽命(ming)⛹🏻‍♀️試驗的仿(páng)真模拟負(fù)荷;高檔健(jiàn)身器材的(de)精準負🆚荷(he)。

     
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